近年來，公司積極響應(yīng)集團戰(zhàn)略部署，穩(wěn)健拓展武漢市場，做大做強做優(yōu)主業(yè)，以“金”服務(wù)打造“金”案例,先后承擔(dān)了兩湖隧道、武漢周大福金融中心、新港線等百余項武漢大市政、地標(biāo)性建筑、軌道交通工程的勘察工作，切實以高質(zhì)量技術(shù)服務(wù)賦能武漢城市建設(shè)及社會經(jīng)濟發(fā)展。
兩湖隧道工程
為更好地支撐城市空間發(fā)展，武漢市“十三五”規(guī)劃中要求“加大地下空間開發(fā)利用度，加強地下通道、地下停車場等地下交通設(shè)施建設(shè)，啟動實施‘負高架’工程，改善交通出行條件”。兩湖隧道作為世界上規(guī)模最大的城市湖底雙層超大直徑隧道，是武漢市重點市政工程，也是惠及武漢千家萬戶的重大民生工程。項目建成后，將在武昌片區(qū)形成一條南北向快速通道，可有效緩解二環(huán)線、珞獅南路、水果湖隧道等道路交通壓力，不斷完善區(qū)域路網(wǎng)體系，方便周邊地區(qū)居民出行。
周大福金融中心
武漢周大福金融中心是新世界中國地產(chǎn)有限公司秉承工匠精神，結(jié)合可持續(xù)發(fā)展理念，在全國布局的第三座“周大福金融中心”。項目總投資約150億元，是武漢“兩江四岸”地區(qū)的重要組成部分。武漢周大福金融中心將結(jié)合藝術(shù)、人文、自然元素，貫穿“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念，運用立體城市理念將自身打造成為集企業(yè)總部、商務(wù)辦公、高端商業(yè)服務(wù)、文化旅游及創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)于一體，集中展現(xiàn)歷史文化風(fēng)貌、現(xiàn)代都市景觀、生態(tài)宜居功能的國際企業(yè)總部型商務(wù)區(qū)及城市名片。
新港線為武漢軌道交通線網(wǎng)中的市域快線，與10號線共同連接了武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、王家墩CBD、東部新城及大臨港地區(qū)，加快了主城與西南新城組群、東部新城組群的快速復(fù)合交通走廊的構(gòu)建，是軌道交通線網(wǎng)中重要的穿越型市域快線。新港線工程主要串聯(lián)楊春湖副中心、武漢火車站、青山區(qū)武東、北湖新城、陽邏新城等片區(qū)，重點服務(wù)于東部新城組團，強化東部新城組團與武漢高鐵站的銜接，加強東部新城組團與主城區(qū)的聯(lián)系，支撐東部新城組團發(fā)展。
為更好地服務(wù)武漢大市政、地標(biāo)性建筑、軌道交通等重點民生項目，公司積極組織籌劃，組建了以巖土工程一公司龍治國、彭華中、朱銳、楊雙樂、余志杰、譚非等黨員及技術(shù)骨干為核心的項目團隊。項目團隊主動作為、克難攻堅，前期深入了解項目概況和剖析技術(shù)要求，精心編制勘察方案，以過硬的專業(yè)技術(shù)能力、優(yōu)質(zhì)的后期服務(wù)、可靠的品牌形象贏得了建設(shè)方和評審專家的充分認可。
在項目中標(biāo)之后，項目團隊聚焦武漢大市政、地標(biāo)性建筑、軌道交通等差異化的項目特點和復(fù)雜多變的施工環(huán)境，積極與業(yè)主、設(shè)計單位聯(lián)系，優(yōu)化勘察方案，緊抓時間節(jié)點，快速高效完成勘察任務(wù)，并通過圖審質(zhì)量優(yōu)良，為后續(xù)施工計劃快速實施提供了保障，并在項目后期建設(shè)過程中，提供高質(zhì)量的技術(shù)支持和專業(yè)建議，不斷推進省市級重點項目的建設(shè)進度，獲建設(shè)方好評。
公司深度參與兩湖隧道、周大福金融中心、新港線等重點項目，是踐行公司“勘測設(shè)計行業(yè)引領(lǐng)者，城市建設(shè)發(fā)展主力軍”企業(yè)愿景的生動體現(xiàn)。公司將切實響應(yīng)集團“三大行動”部署要求，繼續(xù)充分發(fā)揮行業(yè)示范引領(lǐng)作用，準(zhǔn)確把握勘察設(shè)計行業(yè)發(fā)展新趨勢新變化，積極利用專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，承接更多重點項目和重大工程，為武漢建設(shè)國家中心城市、長江經(jīng)濟帶核心城市貢獻武勘智慧與力量。（巖土工程一公司供稿）
